waar de middelste rijstrook na een regenbui
sneller droog gereden wordt dan de andere.
waar de snelheidslimiet slechts een
indicatief cijfer is, en waar men daar 15 km/u bij telt. (vanaf +16 kan je
beboet worden)
waar een voetpad een parkeerzone is.
waar de randen van de voetpaden afgeschuind
zijn om schade te vermijden aan wagens die het voetpad oprijden.
waar 5 m. een veilige rij-afstand is bij 120
km/u.
waar politici vol trots verklaren dat ze
zich van de toegelaten snelheid niets aantrekken. Immers, een wet die
veel overtreden wordt is een slechte wet, en moet maar gewijzigd worden. (Jean-Marie
De Decker, VLD-senator)
waar het gebruik van groot licht enkel
"opzij, nu!" betekent.
waar een fietspad een parkeerzone is.
waar richtingaanwijzers vast wel een doel
hebben, maar haast niemand weet welk.
waar mist geen reden is om te vertragen.
waar niemand controleert of de lichten van
een aanhangwagen wel werken of correct zijn aangesloten.
waar er elk jaar minder alcohol-controles
gehouden worden - en er telkens meer mensen gevat worden.
waar iedereen zijn kinderen met de wagen tot
voor de school brengt, omdat er teveel verkeer voor de school is.
waar de politie zich druk maakt over vuile
nummerplaten, maar nauwelijks snelheidsovertreders bestraft.
waar men nog liever een ongeval veroorzaakt
dan er één te missen.
waar regen geen reden is om te vertragen.
waar men er trots op is niemand te hebben
laten invoegen.
...waar men aanvaardt dat elk jaar 1.500
mensen sterven in het verkeer. Dat is 0,015% van de totale
bevolking. Dat is één WTC toren, jaar na jaar na jaar.
